传统车型同样在寻求改变，就拿全新探岳来讲，外观上进行修饰，车内升级成悬浮式中控屏幕更符合时代主流
传统车型同样在寻求改变，就拿全新探岳来讲，外观上进行修饰，车内升级成悬浮式中控屏幕更符合时代主流。全新探岳厂商指导售价在20.49~25.99万之间，动力上分为三个标准，低配采用1.4T涡轮增压引擎，中高配采用2.0T高低功率引擎。作为一个专业车评人，今天要跟大家评测的是2023款 380TSI 四驱 R-Line Pro智慧版，整车提供3年或10万公里质保服务，百公里加速在7.8秒。
从外形上来看，全新探岳变得更现代化，前格栅内部加入X元素，在中网上方配备一个贯穿式日间灯带，上方格栅中间logo能够直接进行发光，让脸部耳目一新。左右两侧导流槽不会感觉单调，内部除了行车灯之外，还搭配了三段式平行装饰条点缀。新款车型搭配家族最新的IQ.LIGHT智能车灯技术，从功能上来看，分别提供自动大灯、随动转向，高度调节、延时关闭以及前大灯雨雾模式。
从侧面去看，腰线采用一体式设计，前后略微起伏，中间则是笔直状态，看上去律动感极强。后视镜采用双色处理，支持电动调节、电动折叠、加热以及记忆等功能。门把手放在腰线下方，前排支持无钥匙进入功能，往底部去看，顶配车型搭配20英寸合金轮毂，轮圈采用双色处理，看上去比较硬朗。而从具体尺寸来说，新款车型长宽高在4592×1860×1669毫米，车身轴距在2731毫米。
尾部最大变化就是尾灯组升级成贯穿式设计，从某些特定的程度上来讲，增加视觉宽度，灯组构造上比较精致，中间是一条细长的灯带，左右两侧都有X元素，而尾部logo和前脸一样能够直接进行发光。往底部去看，搭配双边共双出的排气孔，看上去比较硬朗。顶配版车型提供电动后尾门以及感应式后尾门功能，后备厢打开后空间满足日常家用没有线L，后排座椅放倒后，最高可扩容到1590L。
进入全新探岳车内，风格上偏沉稳一些，配色上是双色组合，黑灰色搭配，中控屏幕升级成悬浮式设计，以前老款车型尺寸在9.2英寸，如今升级成12英寸，看上去科技感突出了许多。支持车联网以及手机互联功能，选择余地不错。往主驾驶位置去看，皮质方向盘握感舒适，提供换挡拨片以及方向盘加热功能，前方是全液晶数字仪表屏，尺寸同样不小，达到10.25英寸。抬头往上看，车顶区域有一块可开启全景天窗，外观尺寸上在1642×940毫米，可开启尺寸在1360×870毫米，看上去比较开阔，可视面积达到1.18平米。
从质感上去看，车内以软质包裹为主，细节上采用双缝线设计，看上去比较有档次，而座椅是仿皮材料，作为一款5座车型空间合理，车内储物格配置比较丰富。而在行车过程中，哈曼卡顿音响音色调校出色，扬声器数量在10个。充电接口同样不少，前后排各自提供2个，后排配备独立空调，对于小孩比较友好，而从空气质量上来看，提供车载空气净化器以及车内PM2.5过滤装置。
从动力上来看，顶配车型搭配EA888 2.0T高功率引擎，从参数上来说，上限功率在162kW，最大扭矩在350N·m。特点是起步比较迅速，舍得踩油门踏板，加速上不会感觉慢，爆发力上不用过多担心，日常需要添加95号汽油。而从操控手感上来说，方向盘比较精准，基本没再次出现虚位现象。大众探岳整体来讲是一款全能型的车，驾驶模式上提供多种方案，比如说越野模式、个性化模式以及雪地模式，搭配上四驱系统，可以轻松面对各种路况。
写到最后，顶配版本的全新探岳在功能上可以说一步到位，从亮点配置来讲提供了哈曼卡顿音响、20英寸铝合金大轮毂、并线辅助、方向盘换挡拨片、防碰撞保护系统等功能。对于全新探岳，你还有什么不同看法和见解吗？可以发表留言进行讨论。
