近日，我们从官方渠道获悉，威马首款轿车M7将于年内推出，新车将拥有全场景无人驾驶能力，并且会采用
近日，我们从官方渠道获悉，威马首款轿车M7将于年内推出，新车将拥有全场景无人驾驶能力，并且会采用多个激光雷达的硬件。同时，E5也将会在下半年推出。另外，威马未来还将推出双品牌LOGO战略，启用新的出行版LOGO，以及个人版LOGO。
通过威马官方传递出的一手消息，能知道该品牌旗下首款轿车M7将会在年内推出，拥有基于激光雷达硬件和500-1000TOPS算力的全场景无人驾驶能力。
M7的外观可能会基于此前的威马Maven概念车打造，拥有最新的家族式设计，威马此前表示Maven的阻力系数仅为0.23，NEDC续航能力800公里，可具备L3级无人驾驶功能和L4级自动停车能力。
此外，我们还首次看到了M7的内饰设计，能看到采用了当前最流行的简约设计理念，方向盘看起来可能会采用触控式设计，中控台副驾驶侧可能还拥有一个小尺寸LED显示屏。
另外，值得一提的车内中控台上方的大尺寸屏幕设计，看起来像是采用了一整块巨大的彩色屏幕，如果软件优化得当，显然能拥有比目前大部分厂家车型上双联屏样式屏幕更棒的车辆信息和视觉显示效果。
威马E5的内饰官图也首次发布，能看到新车拥有全液晶仪表盘，以及中控台大尺寸触控屏，是当前汽车制造领域很流行的设计，该车NEDC续航能力505公里，电池组容量58.589千瓦时，电动机功率120千瓦，主打纯电中型车市场。
最后，我们大家都知道威马未来还将启用双品牌LOGO战略，分别针对不一样的细分市场用户推出针对性的产品，最新设计的LOGO看起来更的简洁，车标各个元素的比例汇集在一起，拥有更和谐的美感，其中包括：
采用圆形外框设计，其中囊括了“用户、车、补能、供应链、渠道”的生态系统，将应用于威马旗下共享用户车型。
采用椭圆形外框设计，代表了“个性、创新、现代感、张力”的品牌内涵，将应用于威马旗下私享用户车型。
威马未来还将提升OTA的频率，继续通过软件更新还优化车辆的硬件使用功能，在今年三季度和四季度将会持续对语音助手、控车助手、泊车助手等方面做升级。尤其是在四季度，威马与百度合作开发的PAVP无人驾驶自动泊车功能将会到来，可达到商城、写字楼等限定场景的L4级自动驾驶能力。
