5月16日晚，腾势品牌召开了发布会，发布会上的主角是一向十分重视的腾势D9——定位高端大七座奢华
5月16日晚，腾势品牌召开了发布会，发布会上的主角是一向十分重视的腾势D9——定位高端大七座奢华MPV，是奔驰和比亚迪一起的“孩子”。动力方面搭载了DM-i混动体系和纯电两个版别，预售价格从33.5万到46万之间。
腾势，是一个很多人底子不知道的品牌，尽管Ta的产品摆在奔驰4S店的C位，可是仍旧问津人员稀疏。那么莫非换成了一款MPV，就敢卖出挨近50万的高价？要知道即便是丰田的赛那，也只敢卖到30多万左右？
毕竟是有奔驰的基因在，所以这个规划语言和比亚迪不同，尤其是前脸的中网，直瀑式格栅加上锁子甲式格栅，假如更换到奔驰的产品上，那也是毫无违和感。可是在这里，Ta们更多是进行动力的区别。不过假如中心换个logo，会不会更美观？但听说这是个十分全新的定位，在发布会上听说是进行了微调。
双侧电滑门，19英寸轮圈，尾部运用的是贯穿式尾灯，加上尾部的箭羽式的尾灯，算是在整个方正的尾部上，仅有的亮点。
大七座车型，15.6英寸中控屏，全液晶仪表盘的尺度是10.25英寸，内饰简练洁净。二排具有独立的功能性液晶屏，在扶手的方位还有两块类似于电话的控制屏幕，可以对触屏控制座椅调理或许商务投屏等功能。这个应该是现在MPV上的一次立异，即便是丰田的埃尔法，也没有。
动力方面中纯电版最长续航600公里，插电式混合动力版车型纯电续航最大190公里，最长续航可达1040公里，百公里亏电油耗至6.2升。
鬼斗车观念：除了logo有点不太美观之外，这个车敢卖到挨近50万的价格，说实话仍是有点本事的，尤其是第二排的独立控制扶手屏幕，有点意思对吗？